CIB EXPO 2019上海新能源车展
上海新能源车展
备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称：CIB EXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名专业观众参与.
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业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到*后。从CIB EXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的同时，在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。
日本几近倒贴给印度贷款修高铁，如今遭当地居民抗议难动工
日本以低至0.1%的年息，几近倒贴的方式援建印度的首条高铁项目，近几个月来因受到印当地居民的强烈抗议，难以按时完成征地。据日本共同社*新消息，因建设预定地的印度居民等反对土地被征用，持续爆发抗议活动，孟买-艾哈迈达巴德高铁项目何时平息尚无眉目，原定于今年年内全面开工的建设计划，有可能推迟至明年。同时，日方目前已停止对该项目发放贷款。项目或推迟开工这一高铁项目此前经历中日角逐，后由日本以几近倒贴的贷款方式赢得。原先预计该项目将在今年12月完成征地，并于2019年1月开始动工，但如今一切都成了未知数。该项目计划将印度西部孟买和艾哈迈达巴德之间的约500公里相连，其中有349公里将穿过古吉拉特邦（Gujarat），154公里将穿过马哈施特拉邦。从今年3月起，在马哈施特拉邦当地政客的支持下，山榄果和芒果种植者们不断爆发抗议。此后又发展为走访调查的政府官员与居民等的冲突。马哈拉施特拉邦帕尔加尔地区，一位建设预定地务农的当地居民（33岁）表示，“没有收到政府的任何解释，不打算把土地脱手。”该居民还称，之前在附近建设水坝和发电设施时，政府承诺将确保就业并完善基础设施，*终却“什么也没遵守”。另一名要求扩大农民权利的某组织员工（56岁）则批评说，“（高铁计划）不会给农民带来任何好处”，并表示“抗议活动的参加者达5万人左右”。对于当地居民的抗议活动 |
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